全新控制形式人工自動(dòng)化程度全自動(dòng)調節方式上調式輥數三輥類(lèi)型對稱(chēng)式傳動(dòng)方式機械布局形式臥式機床大小中型界面語(yǔ)言中文,英文,韓語(yǔ),其他語(yǔ)言作用材質(zhì)金屬最大卷板厚度25mm最大卷板寬度2000mm板材屈服極限245Mpa卷板速度5m/min滿(mǎn)載最小直徑Ф850mm上輥直徑340mm下輥直徑280mm銷(xiāo)售區域全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外側輥直徑220mm主電機功率30kw外形尺寸(長(cháng)×寬×高)4600×1350×2000mm重量9000kg售后保修期12個(gè)月結構與傳動(dòng)主要部件
(1)、上下輥:為卷板機的重要部件,材質(zhì)為45#鋼。
(2)、機架:機架為Q235鋼板焊接結構。分左右機架各一件,機架上裝有下輥軸承。機架內部有升降絲桿,絲桿上端與上輥兩端軸承座相聯(lián)接。在其下部裝有蝸輪副和螺旋副。籍蝸輪中螺母旋轉使上輥上升或下降。
(3)、減速機:主減速機為自制600型減速機。副減速機為ZQ350型減速機。
(4)、卸料裝置:裝于減速機一側用于卸料時(shí)平衡上輥。
(5)、底座:由槽鋼與鋼板焊接而成。將機架、減速機、電機等都安裝在其上面,從而形成一個(gè)整體。(6)、電氣部分:全部安裝在一個(gè)電控柜內,便于操作。
2、傳動(dòng) (1)、主傳動(dòng):本機兩下輥為主動(dòng)輥,上輥為從動(dòng)輥。通過(guò)主電機經(jīng)減速機和一對開(kāi)式齒輪帶動(dòng)下輥旋轉。上輥籍鋼板與下輥間的摩擦力帶動(dòng)。
(2)、副傳動(dòng):通過(guò)一臺副電機經(jīng)副減速機以及蝸輪副螺旋副使上輥上升或下降。四、操作說(shuō)明金屬板的進(jìn)給是通過(guò)與工作輥間的摩擦力帶動(dòng),根據金屬板與工作輥相接觸的三個(gè)切點(diǎn)構成的弧度使平板彎曲成弧形,通過(guò)調整上輥的升降程度來(lái)達到所需弧形曲率半徑的大小。
(一)、卷制時(shí):首先確認三輥在平行狀態(tài)下,使上輥下母線(xiàn)距下輥上母線(xiàn)略大于板厚,然后使板料一端送入到達下輥中部,再操作上輥下降夾緊鋼板端部。操作下輥旋轉(使旋轉方向與進(jìn)給方向一致)對板料中部進(jìn)行初部彎曲根據曲率半徑的大小相應的調整上輥的升降程度,如此重復數次直至所需曲率半徑為止。
(二)、卸料時(shí):將上輥上升至一定高度,旋下卸料裝置將上輥尾部壓住,此時(shí)抽出活動(dòng)銷(xiāo),活動(dòng)倒頭拉下,所卷成的金屬圓筒即可從上輥一端卸出,至此即完成了卸料工作。卸料工作結束后,將活動(dòng)倒頭復位,并插上倒頭銷(xiāo)。
(三)、注意:在卷制前應將展開(kāi)件周?chē)难趸?,以免操作時(shí)對工作輥表面產(chǎn)生損傷,焊接后的工件應將焊接處進(jìn)行打磨后,才能在該機上進(jìn)行卷制或校正。為防止事故的發(fā)生,上下輥不得互相壓死,必須留有大于板厚的間隙。
結構與傳動(dòng)主要部件(1)、上下輥:為卷板機的重要部件,材質(zhì)為45#鋼。
(2)、機架:機架為Q235鋼板焊接結構。分左右機架各一件,機架上裝有下輥軸承。機架內部有升降絲桿,絲桿上端與上輥兩端軸承座相聯(lián)接。在其下部裝有蝸輪副和螺旋副。籍蝸輪中螺母旋轉使上輥上升或下降。
(3)、減速機:主減速機為自制600型減速機。副減速機為ZQ350型減速機。
(4)、卸料裝置:裝于減速機一側用于卸料時(shí)平衡上輥。
(5)、底座:由槽鋼與鋼板焊接而成。將機架、減速機、電機等都安裝在其上面,從而形成一個(gè)整體。(6)、電氣部分:全部安裝在一個(gè)電控柜內,便于操作。
2、傳動(dòng) (1)、主傳動(dòng):本機兩下輥為主動(dòng)輥,上輥為從動(dòng)輥。通過(guò)主電機經(jīng)減速機和一對開(kāi)式齒輪帶動(dòng)下輥旋轉。上輥籍鋼板與下輥間的摩擦力帶動(dòng)。
(2)、副傳動(dòng):通過(guò)一臺副電機經(jīng)副減速機以及蝸輪副螺旋副使上輥上升或下降。
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