四柱液壓機液壓馬達結構

 在液壓機液壓馬達驅動(dòng)的行走機構中，往往需要馬達有兩種轉速以滿(mǎn)足行駛條件的要求，在平地行駛時(shí)采用高速，上坡時(shí)采用低速以增加轉矩。為此兩個(gè)液壓馬達之間的油路采用串并聯(lián)連接實(shí)現速度的換接，以達到上述目的。

500噸四柱液壓拉  液壓機液壓馬達串并聯(lián)速度換接回路使用二位四通電磁換向閥實(shí)現兩個(gè)馬達油路的串并聯(lián)接，三位四通電磁換向閥實(shí)現油液馬達的正反轉，液壓馬達的調速用變量泵實(shí)現。兩個(gè)馬達并聯(lián)連接，此時(shí)為低速；若二位換向閥得電，兩個(gè)馬達實(shí)現串聯(lián)連接，獲得高速。若兩個(gè)馬達的排量相等，并聯(lián)時(shí)，進(jìn)入每個(gè)馬達的流量為液壓泵流量的一半，轉速為串聯(lián)的一半，但輸出轉矩相應增加。串并聯(lián)連接時(shí)，回路的輸出功率相同。另外，采用專(zhuān)用的液壓缸也可以實(shí)現速度換接功能。

 四柱液壓機電動(dòng)機與液壓泵的聯(lián)接

 液壓機工作缸采用活塞式單出桿雙作用缸，當液壓油進(jìn)入工作缸上腔且活塞帶動(dòng)橫梁向下運動(dòng)時(shí)，其速度較慢，壓力較大，當液壓機壓力油進(jìn)入工作缸下腔且活塞向上運動(dòng)，其運動(dòng)速度較快，壓力較小，一般情況下符合慢速壓制、快速回程的液壓工藝要求。 

  液壓機活動(dòng)橫梁是立柱式液壓機的運動(dòng)部件，位于油壓機機身的中間，中間圓孔和上橫梁的工作活塞桿連接，四角孔在工作活塞的帶動(dòng)下，靠立柱導向作上下的運動(dòng)，液壓機活動(dòng)橫梁的底面也開(kāi)有T型槽，用來(lái)安裝模具。

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方式有法蘭式、支架式、支架法蘭式。四柱液壓機電動(dòng)機與液壓泵的聯(lián)接方式采用支架法蘭式。為了防止安裝時(shí)同軸度誤差的影響，聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器。